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一汽解放汽車公司無錫柴油機分公司 一汽解放汽車公司無錫柴油機分公司（下稱“一汽錫柴”）是一家具有60多年發(fā)展史的國有老企業(yè)，曾創(chuàng)造了國內內燃機行業(yè)的數(shù)項第一，澆注出第一支球鐵曲軸，設計制造第一臺國產風冷柴油機，第一座無人值守電站，2002年創(chuàng)下了單系列柴油機世界銷量第一的佳績。是國內內燃機行業(yè)當之無愧的領先者和排頭兵。60年后的今天，這家老企業(yè)緊跟市場發(fā)展步伐，二次、三次創(chuàng)業(yè)結碩果，產銷量、經(jīng)濟效益、市場占有率穩(wěn)步攀升，居于行業(yè)領先地位；2003年自主研發(fā)、具有民族品牌的跨世紀新品錫柴CA6DL柴油機橫空出世，各項主要性能指標領先國內同行、處于世界先進水平。 企業(yè)概況 一汽錫柴屬國家大型一類制造企業(yè)，國家重點高新技術企業(yè)。始建于1943年，1992年加入一汽集團，1993年進入一汽核心層，更名為“中國第一汽車集團公司無錫柴油機廠”，2003年一汽組建成立“一汽解放汽車有限公司”后，改為現(xiàn)名。 公司現(xiàn)占地面積50多萬平方米，擁有凈資產9.27億元，無形資產價值51.98億元?，F(xiàn)有員工3064人，其中博士4人，享受政府特殊津貼的專家3人，高級職稱人才100多名。公司主要產品為K、F、L、M四大系列柴油機，可生產功率覆蓋范圍80-520馬力的柴油機，是一汽集團在華東地區(qū)車用柴油機的研制、開發(fā)、生產基地。建廠至今已累計產銷柴油機120余萬臺，產品遍布全國各地，遠銷巴西、阿聯(lián)酋、埃及、印度、巴基斯坦等。
塑民族品牌，全力打造“第一動力” 面對入世后國際強手的大舉進攻，一汽錫柴視振興民族汽車工業(yè)為己任，全力打造民族品牌。為尋找未來民族發(fā)動機的出路，錫柴高瞻遠矚，與奧地利AVL公司合作開發(fā)了擁有我國自主知識產權的錫柴CA6DL柴油機，開發(fā)、試制一次成功，其具有高功率，長壽命，低排放，低油耗，低噪音的特點。2003年10月，一臺錫柴CA6DL樣機歷經(jīng)5000小時連續(xù)全速全負荷無故障運行（相當于汽車無故障連續(xù)運行80萬公里），德國TUV公司出具的5000小時排放及性能檢測報告表明：該機性能達到并超過了設計指標水平，與康明斯、奔馳、沃爾沃等國際同類產品相比，處于先進水平。 錫柴CA6DL柴油機的開發(fā)成功，迅速提升了一汽發(fā)動機的整體水平，使國內發(fā)動機技術實現(xiàn)巨大跨越——多缸柴油機技術水平一步跨越了20年時空，實現(xiàn)了中華民族的動力開發(fā)與國際同步。2004年7月，原機械工業(yè)部部長何光遠為錫柴CA6DL跨世紀新品的成功問世興奮不已，欣然提筆寫下：“奧威橫空出世，大長國人志氣”。 2005年3月份，錫柴CA6DL的升級產品，CA6DL歐III排放發(fā)動機正式批量下線。該機采用國際先進的高壓共軌新技術，具有當代國際商用車重型柴油機大功率、節(jié)能、環(huán)保和長壽命等特點，功率覆蓋260～320馬力，排放達到歐III標準，并具有歐Ⅳ潛力，整車油耗、整機噪音均達到國內最低，是我國從傳統(tǒng)機械式發(fā)動機向全新一代電控發(fā)動機領域探索的一個里程碑。
建自主體系，迅速提升核心競爭力 為贏得強大的發(fā)展后勁，具備與國際強手相抗衡的強大實力，建立自主發(fā)展體系、提升核心競爭力是支撐的關鍵，也是惟一的途徑。為躋身全球發(fā)動機生產先進行列，一汽錫柴苦練內功，著重提升六大體系能力： 1、建立國際化的研發(fā)體系，提升自主開發(fā)力 在錫柴CA6DL柴油機設計開發(fā)過程中，公司先后派出近百人次到國外參加開發(fā)工作，他們與曾為寶馬、奔馳設計開發(fā)過發(fā)動機的世界一流專家一起，全過程參與新產品的概念設計、方案設計、詳圖設計和試驗測試工作，掌握了國際先進的開發(fā)理念、設計思想和研發(fā)模式，移植了Volvo柴油機的先進開發(fā)流程，做到了十個同步，即：設計開發(fā)、整車匹配、協(xié)作配套、機構組織、管理機制、成本價格、質量控制、工程建設、市場策劃、設備采購同步進行，建立起了國際先進的、極具核心競爭力的研發(fā)體系。 在錫柴CA6DL產品設計、開發(fā)階段廣泛應用當今世界上先進的設計開發(fā)軟件，如美國的Pro/E三維設計軟件；美國PTC公司的PDM；水流場CFD計算；有限元分析；BOOST計算；模態(tài)分析等等，強化了設計驗證和設計質量的控制，并將成功經(jīng)驗在后續(xù)的歐III產品和M系列產品的設計、開發(fā)中得到了應用和推廣。 一汽錫柴不僅有雄厚的設計能力，還有先進的試制和試驗基地。擁有6臺立臥式兩用加工中心、5臺立式加工中心以及多臺數(shù)控車床、磨床和1臺德國五面體加工中心的中試車間，負責新品機體、缸蓋和曲軸等主要零部件的試制加工；擁有23個試驗臺位和6個排放測試臺位的國內一流產品試驗室，試驗檢測設備由美國DYNE公司和日本小野公司進口，可以滿足發(fā)動機設計開發(fā)過程除噪音檢測外的各種檢測和試驗需要，建立了完備的新產品試制、試驗條件。 2、建立智能化的裝備體系，提升成果轉化力 錫柴貫徹“以一流的裝備保證一流的水平；以生產的柔性適應多品種需要；以體系的質量控制產品的質量”的原則，加大技改投入，一次性投資10億元建成了國內乃至國際一流的加工、裝配流水線。機體、缸蓋的加工流水線由德國GROB公司、裝配線由瑞典ABB公司負責設計、制造、安裝、調試，并實施交鑰匙工程，確保了設備水平和零件質量達當今國際一流。對關鍵尺寸采用德國MARPOSS在線測量，自動進行SPC統(tǒng)計分析，主管技術人員可以通過內部網(wǎng)絡及時調閱信息；裝調采用機械手和定扭矩控制。錫柴的零部件制造、裝配已具備“柔性生產、信息集成、在線檢測、敏捷制造”為特征的核心制造能力，達到世界先進水平。 整機出廠前100％進行熱磨合，擁有浙大奕科電腦控制校車試驗臺位35個，所有柴油機的出廠性能均由中央控制電腦自動檢測、與標準自動對比和判斷，保證了出廠產品的生產一致性。 質保部擁有六個可靠性試驗臺位，設備由美國進口，具有進氣恒溫控制系統(tǒng)，可進行所有產品的可靠性試驗考核和性能監(jiān)督抽查。 3、建立全球化的采購體系，提升資源整合力 面對國內柴油機日趨激烈的競爭局面，一汽錫柴一方面主動奔赴世界各地，通過與德國馬勒、日本富國、奧地利米巴等世界一流供應商的合作，率先建立國際采購平臺，貫徹“核心部件全面控制，關鍵部件引進控制，其他零件優(yōu)選控制”，不斷提升產品的品質，以優(yōu)質取勝；另一方面，充分利用一汽集團公司龐大的協(xié)作配套體系，以集團采購，進一步降低外購件的采購成本，提高商品的市場競爭力。 4、質量就是生命，扎實提升質量體系力 錫柴自1994年起，在全公司范圍內開展“質量生命工程”，確立了“質量就是生命，生命只有一次”的價值定義，“對質量問題無論怎樣講都不過分，無論怎么抓都不過火”的力度定位等質量理念，形成了具有錫柴特色的質量文化。 抓實物質量，錫柴把爭創(chuàng)質量“零缺陷”活動作為主要措施。經(jīng)歷10余年不斷的細化和完善，在錫柴已經(jīng)形成了以“零缺陷”崗位、“零缺陷”工序、“零缺陷”流水線、“零缺陷”產品和“零缺陷”車間的全方位、立體感的爭創(chuàng)范圍，凝聚了濃厚的氛圍?！暗谝淮伟咽虑樽龊谩币呀?jīng)扎根錫柴的每一位員工心中，并得到了員工的認同。 深化學習、應用新的技法，APQP、FMEA、MSA、PPAP、SPC等技法的應用貫穿設計開發(fā)、試制、批產的全過程。2003年、2004年錫柴針對國際供應商進行了生產件批準，可以說開創(chuàng)了中國企業(yè)讓國外供應商提交PPAP并組織專家上門現(xiàn)場審核的先例。 錫柴繼1996年通過ISO9001質量認證后，于1999年在同行中率先通過QS9000質量認證；2004年7月，錫柴順利通過ISO/TS16949質量管理體系認證；2004年12月份，通過了ISO10012：2003計量體系認證。錫柴通過漸進貫徹上述質量標準認證，逐步建立起了國內領先、與國際接軌的“六位一體”質量保證體系。 5、建立網(wǎng)絡化的營銷和服務體系，提升市場拓展力 一汽錫柴緊緊圍繞“永無止境地追求盡善盡美”的服務宗旨，提供方便于用戶，形成了強大的用戶服務、配件供給網(wǎng)絡。一汽錫柴用戶服務掛靠467家一汽服務站、特約155家服務站、聯(lián)網(wǎng)399家服務站和自建42個錫柴服務點，在全國各地形成了1000多個服務站，遍布除臺灣、澳門全國各省市、自治區(qū)；建立了26家配件中心庫、134家配件專賣店和230余家特約經(jīng)銷部，隨時提供用戶需要的所有配件。公司內設立800免費服務熱線和銷售熱線，24小時安排人員值班，接到用戶求助信息，12小時服務到位，竭力實現(xiàn)“賣出一臺機，贏得一顆心；進入一家門，送上一片情”的服務目標。 為滿足顧客不斷提高的要求，錫柴每年均對直接用戶、服務站、經(jīng)銷商、汽車配套廠進行產品、服務滿意度調查，及時了解顧客的需求和建議，不斷完善和改進產品，錫柴產品用戶滿意度不斷提升，2004年用戶滿意度高達95分，使錫柴機真正成為用戶的首選。 6．科學先進的管理機制 錫柴內部圍繞市場構建了科學的組織管理體系，形成了以研發(fā)、營銷為兩大特區(qū)的啞鈴型組織機構，以“強化系統(tǒng)內部管理、弱化橫向部門牽制、優(yōu)化管理監(jiān)控手段”為宗旨，通過管理拉直線，流程求精益的管理平臺，按照“3MS”(市場化的內部運作、多元化的人力資源管理、精細化的管理規(guī)范、標準化的管理平臺)管理內涵，試行“人人都是經(jīng)營者”的管理模式，搭建了精干高效的管理平臺。 自2002年9月開始，公司啟動了ERP項目，將制造數(shù)據(jù)、采購管理、庫存管理、車間管理、計劃管理、經(jīng)營管理、銷售管理等七個方面納入了企業(yè)管理的系統(tǒng)工程，規(guī)范和理順了業(yè)務操作流程，實現(xiàn)了全公司信息充分共享集成，逐步實現(xiàn)公司物流與資金流的統(tǒng)一，極大地提高了企業(yè)運作的水平和效率，初步實現(xiàn)了管理數(shù)字化。
驕人的成績 一汽錫柴自1992年開始二次創(chuàng)業(yè)至今，繼2002年錫柴創(chuàng)下了同類產品單系列產量世界之最的紀錄后，在2003年中國汽車工業(yè)“聚焦50數(shù)風流”評選活動中，錫柴又被選為發(fā)展速度最快、市場成長性最好的企業(yè)，2004年錫柴牌柴油機又獲得了國家免檢產品榮譽稱號，錫柴事業(yè)蒸蒸日上，具體表現(xiàn)在： 柴油機銷量從1991年的4715臺，提高到2004年的15.2萬臺，年均遞增31%； 產品銷售收入從1991年的1.03億元，提高到2004年的62億元，年均遞增37%； 實現(xiàn)利潤從1991年的嚴重虧損，提高到2004年的2.3億元，年均遞增145%； 利稅總額從1991年的嚴重虧損，提高到2004年的4.3億元，年均遞增44.64%； 新品產值從1991年的0.22億元，提高到2004年的42億元。新品產值貢獻度由1991年的21.5%，上升到2004年的68%。 一汽錫柴自1992年開始了以“重振雄風，奔向輝煌”為主題的二次創(chuàng)業(yè)，開創(chuàng)了一個主要技經(jīng)指標年均增幅達40%以上的輝煌時期。2001年起，公司開始了第三次創(chuàng)業(yè)，確立了實現(xiàn)“三化”（生產現(xiàn)代化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化）、圓好“三夢”（品牌夢、趕超夢、走向國際夢）的宏偉目標，面對未來，錫柴人充滿了激情和信心，不斷開拓奮進！ 主要產品：錫柴牌110（113）、F、L、M系列柴油機 網(wǎng)址：www.wxdew.com |
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